我的初代G5從去年就開始有吹大油門排氣管會噗噗噗車子明顯頓幾下才出去

誰叫買來是2手呢

後來給車行換了汽油杯(其實這應該算消耗品吧1個100來塊)

洗了化油器想到的都做了還是一樣

之後換管發現情況不見了我以為好了應該是管子的問題

接下來呢

前幾天去給阿達兄改前半組傳動(原廠快五年都沒改過)

改完一個字就是爽阿!!!!!原本起步都一敗現在只要轉一半

當然這不是重點....

問題又出現了.....又開始催大油門會潑潑潑動力頓住

原本化油器空氣然油混和比螺絲就卡住了......

真的動起換上CVK26或是30念頭

不過礙於經濟狀況只好作罷(1顆原廠化油器好像也要4-5張小朋友 改裝也是4張左右)

於是就上網搜尋了化油器的問題

很多人說到負壓膜破洞...症狀是高轉會熄火.速度上不去

但是我都不是

我是吹大油門那時間會噸噸噸不管低速高速都一樣會 

其實之前車行也說我的負壓膜差不多快掛了

在半信半疑之下叫了一個負壓膜差不多250-300 

G5 125 原廠CV24所以應該都通用

網路上找不到光陽換負壓膜的文章所以就打了....不過也是我第一次用PIXNET 

 負壓膜被我拿出來了沒拍到

DSCN0945  

接下來就是拆馬桶拉

不好意思我的線有點亂....因為有車充.車廂燈.底燈.HID
DSCN0932   

中間偏左那顆就是化油器


其實我以前聽到化油器就感覺"幹 這一定很大顆"

結果............. 差不多手的大小而已

DSCN0936  

DSCN0935  
上蓋總共有2顆螺絲拆下來
會跑出彈簧....黑色黃色那就是負壓膜 

DSCN0939   

把彈簧跟負壓膜拿出來(負壓膜接著油針)
 

油針是用一個小螺絲卡在負壓膜上的
 

用螺絲起子逆時針轉一點他就彈開了



這邊要小心螺絲上也有彈簧

左邊是螺絲右邊是油針
 

DSCN0941


化油器裡面
其實旁邊黑黑的我也不知道是什麼.......

DSCN0944  

 

接下來

一樣就是把油針放進新的負壓膜裡面順時針鎖起來再放回去化油器裡

我差點把螺絲彈飛...

這邊記得把負壓膜放好(一定要放好..只要一有空隙就會熄火吹不太動)

我也是放了很多次鎖起來才成功 

當然記得不要蓋上馬桶蓋不然重弄一次會哭 

大致上就是這樣

這是換下的負壓膜

明顯已經白化硬化了但是沒破

DSCN0947   DSCN0948  

DSCN0949  

換完感覺吹油有變順變快(其實我也不知道是不是心理作用)
但是吹大會噸噸噸的情況還是在但是比較少

可能是要磨合吧哈哈哈哈哈

再不行就真的是要換化油器了 

其實我覺得負壓膜應該列在2萬公里保養中
在我看來他也算消耗品

所聽過有噴射車友遇到跟我一樣的問題

所以我覺得噴射車可以朝節流閥解決

當然下次遇到這種問題可以1.洗化油器.換負壓膜

除非真的有$$直接換化油器當然也好

有些車行會說"排氣管""不然就是"混合比太稀"

混和比後來有用大力鉗轉她也是沒改善
 

雖然遇到這種問題的人不多

現在也都是噴射了不過多少還是可以看一下 

 

, , ,

Posted by 碰碰 at 痞客邦 PIXNET 留言(0) 引用(0) 人氣()